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日前，汽车门网发布2022年10月份中国汽车品质投诉指数数据分析报告。10月份，汽车门网的总体投诉指数达到9094，环比上月上升了16.74%。TOP10汽车企业中，比亚迪汽车、华晨宝马、上海大众、车风日产等汽车企业投诉指数都有较大幅提高。当月投诉指数共涉及到110个品牌706款车型，和上月几乎差不多，但自行车投诉指数有一定的升高。
投诉汇总发觉：
一、从投诉知名品牌来说，近期风头正劲的比亚迪汽车居于投诉第一，都是当月投诉指数唯一一个超出1000品牌，一直困惑车主拿车难的问题变成元凶。丰田汽车、吉祥、宝妈和大众略逊一筹，吉祥、大家和宝妈投诉指数均出现规模性增涨，发动机噪音大、车机常见故障、减配各自变成以上品牌关键问题。别的汽车企业的投诉指数都未超出500。
二、从投诉汽车企业来说，独立三大汽车企业吉利汽车、长城汽车哈弗和比亚迪汽车稳居前三，投诉指数均出现差异力度增涨。TOP10中，独立汽车企业和合资车企各为五席，但独立汽车企业的投诉指数远远高于合资车企。总体来说，独立汽车企业的投诉指数占有率达到52%，合资车企占有率44%，进口汽车企投诉比例为4%。
三、从车型来说，中国车的投诉指数居于第一，超过别的车型之和，老调重弹的拿车难、车机常见故障及减配是最重要的难题。德国车和日系车排序二三，宝妈、奥迪车与大诸多车车机减配、奥迪车和高端品牌变速箱顿挫异常响声变成德国车的关键问题。日系车的投诉问题多集中在丰田和本田两知名品牌。
四、从细分化车型来说，SUV依旧是投诉指数占有率最高细分化车型，占艾力克53%；奥迪车多车备用钥匙没法交付、宝妈多多维肾宝功能与作用车减配、长城哈弗多车变相收费等诸多问题全是典型性主要表现。紧凑型轿车投诉占有率稳居第二，卡罗拉雷凌变速箱顿挫异常响声、老车型仪表盘干裂、UNI-V等车型没法准时发车是重要槽点。中型轿车稳居第三，丰田凯美瑞和王冠等老车型仪表盘干裂、北京长安深蓝色SL03发车难、本田雅阁悬挂系统吃胎磨偏变成元凶。
五、从投诉车型来说，当月的投诉指数依然集中在三年内新汽车，投诉占有率贴近三分之二。在其中，2021款车型是当月投诉指数最高款型，投诉占有率达到29.56%，没法交付关键是较大难题、比亚迪汽车多车空调出粉末状、万里长城多漆面面出泡以及一些车型的车机常见故障全是关键问题。2021款车型的投诉指数占有率达到25.37%，没法交付、减配和车机难题变成三大关键槽点。2020款车型的投诉比例为12.65%，宝妈多车车机减配和奥迪车A4L备用车钥匙不交付是两大问题。
六、从投诉难题来说，因为看不到干裂、影音系统常见故障和车漆起泡等诸多问题持续上升，车体电气设备难题变成当月投诉数最多的难题，占有率达到34.46%。服务类难题略逊一筹，没法拿车、减配、车机没法更新等诸多问题引起了司机关于服务的投诉。发动机变速箱问题略逊一筹，汉兰达等车型发动机噪音大、大家、奥迪车和丰田汽车等车型的变速箱顿挫异常响声各是最大的挑战所属。
一、品牌汽车投诉指数遍布
10月份投诉TOP10中，中国品牌和合资仍然五五开。因为三大自有品牌“屠榜”，自有品牌的投诉指数稍高于自有品牌。近期投诉指数一直高居不下比亚迪汽车名列第一，没法发车变成幕后推手。吉祥略逊一筹，近期一直投诉持续星瑞的车机故障关键问题。宝妈和大众排序三、四。宝妈多车车机系统软件减配依旧是车主关键槽点；上汽大众途观L的变速器电控单元常见故障和颗粒捕捉器阻塞、大众朗逸的车机常见故障推变高高端品牌的投诉指数。
（一）比亚迪汽车关键投诉车型指数剖析
当月，比亚迪汽多维肾宝有几种车冲到了投诉第一。近期顺风顺水的比亚迪汽车也遭遇到了“不便”。因为不断热卖，比亚迪的生产能力需求量很高，导致一些着急候车车主投诉。在其中，比亚迪宋Pro新能源技术系列产品还跑到车型投诉第一。此外，因为技术处理欠佳，鲸鱼、元PLUS等车型都被曝出中央空调吹粉末状难题，司机都进行了集中化投诉。
（二）丰田汽车关键投诉车型指数剖析
因为投诉指数大幅度下降，丰田品牌当月下降到榜单的第二位。投诉意见反馈表明，丰田凯美瑞、王冠等车型的仪表盘干裂、皇冠陆放等车型的发动机噪音大/车身共振是最具代表性的两问题，卡罗拉和雷凌的变速箱顿挫异常响声一样不许司机放心。
（三）吉祥关键投诉车型指数剖析
当月，吉利品牌的投诉指数翻了一倍多，排行升至第三位。投诉资料显示，星越L和星瑞备用车钥匙没法交付、星瑞车机常见故障被投诉较多两大难题。此外，几款老车型车身生锈和变速箱故障灯亮也遭到一部分车主投诉。
二、汽车企业类型投诉指数遍布
因为比亚迪汽车、有利等汽车厂商的投诉指数陆续纷纷升高，独立汽车企业的投诉指数占有率进一步上升至52%。当月，丰田汽车、宝妈等企业投诉指数再度反跳，合资车企的投诉指数也有所提高，但占有率小幅度下降到44%。在宝马进口车减配的作用下，进口汽车企的投诉指数占有率依然达到4%。
（一）关键合资车企投诉指数剖析
尽管一汽丰田当月投诉指数大幅度下降，但先前排行榜首的一汽奥迪投诉指数降幅更高。因而，一汽丰田排在了合资车企投诉第一。仪表盘干裂和发动机噪音大则是两个集中化投诉难题。当月投诉指数快速上涨的华晨宝马排在了第二位，多车车机系统软件减配难题投诉展现升高趋势。一汽奥迪趁机滑掉到第三位，但集团旗下多车备用钥匙未交付难题仍是司机集中化投诉问题。
（二）关键独立汽车企业投诉指数剖析
当月投诉指数小幅度大涨的吉利汽车出类拔萃，西藏神旺的多维肾宝投诉指数一样上涨的比亚迪汽车和长城汽车哈弗处在第二梯队；奇瑞汽车和北京长安稳居第三档，领克汽车稳居第六，别的独立汽车企业的投诉指数都未超出100。当月，仍然受困于没法交付问题比亚迪汽车又因为中央空调吹粉末状难题遭到车主集中化投诉。吉利旗下的星越L备用车钥匙没法交付和星瑞车机常见故障是车主关键槽点。长城汽车哈弗则因几款车型车漆起泡、玛奇朵停工减价和车机服务项目变相收费难题遭受车主集中化投诉。长安轿车问题比较分散化，深蓝色SL03没法交付是不可多得的集中化投诉。
从投诉指数来说，现阶段的投诉仍然都集中在两方面，一是作用减配、缺少、货不对版；二是延迟时间交付甚至不交付。从而引发这种问题的本质全是处理芯片和零部件供货因素导致生产能力受到限制、延迟时间发车、交付，乃至因处理芯片价格上涨缩小盈利空间导致车子停工。
三、品牌汽车所在国投诉指数遍布
因为拥有量和销售量极高，我国本土车辆仍然是被投诉数最多的车型。没法准时交付、各种车机难题高居不下与此同时，车漆起泡、中央空调吹粉末状等新增加车体电气专业问题遭到车主集中化投诉。德国车仍然稳居第二，备用车钥匙一直无法交付的奥迪车和集体减配车机的宝妈两个豪华车品牌仍然是德国车两大“暴点”。日系车排名第三，南北方丰田旗下车型难题较大，皇冠陆放发动机噪音大/车身共振和仪表盘衰老干裂是两大典型问题。别的国其他车型投诉指数比较低，投诉市场集中度也不是很高。
当月，没法交付、减配和车机难题依旧是投诉的重头戏。比亚迪是没法发车的“高发区”；一汽奥迪和华晨宝马乃是减配投诉数最多的2个汽车企业。吉祥、万里长城则因车机难题不断被司机投诉。此外，万里长城多车车漆起泡和比亚迪汽车中央空调吹粉末状变成集中化投诉的新情况。
四、细分化车型投诉指数遍布
10月份，SUV车型依旧是投诉难题数最多的细分化车型，诉指数达到4851.95，比例为53.35%。比亚迪宋Pro多维肾宝治慢性前列腺炎吗 系列没法发车、宝妈X3和吉祥星越L备用车钥匙没法交付是SUV车型市场集中度最高难题。紧凑型轿车投诉指数稳居第二，丰田汽车、吉祥和奇瑞汽车等企业的老车型仪表盘干裂、吉利星瑞车机卡屏死机关键是关键投诉目标。中型轿车投诉指数排名第三，奥迪车A4L备用车钥匙不交付和变速箱异响、宝妈多车车机减配和星越L空调问题是重要槽点。
从目标市场的车型遍布来说，当月入选各种TOP10投诉榜单的车型并不是清一色的热卖车型。SUV榜单上，宋Pro新能源技术再次屠榜，没法交付变成幸福快乐苦恼。吉祥星越L略逊一筹，备用车钥匙一直没法交付导致了老车主不满意。领克汽车09新能源技术排名第三，实车配置与官方宣布不服气遭到车主集中化投诉。除此之外，魏牌玛奇朵、宝妈X3、皇冠陆放、比亚迪元PLUS各自因停工、减配、发动机噪音大和空天吹出来粉末状导致了司机的吐槽。
新卡罗拉再度排行紧凑型轿车投诉第一，变速箱顿挫异常响声和仪表盘干裂关键是卡罗拉的两个槽点。星瑞排名第二，车机引起了集中化投诉。大众朗逸稳居第三，车机减配和车机卡屏是重要问题。
奥迪车A4L变成当月投诉指数最高中型轿车，一直没法交付备用车钥匙变成幕后推手。本田雅阁略逊一筹，仪表盘干裂再度遭到集中化投诉。本田雅阁排名第三，悬挂系统吃胎磨偏依旧是车主槽点。
五、车型投诉指数遍布
从投诉车型各分部来说，当月的投诉指数集中在2021款、2022款和2020款三年内新汽车。没法准时交付、车机常见故障和减配依旧是“重中之重”，仪表盘衰老干裂变成别的款老车型的重要槽点。
在其中，2021款车型是当月投诉指数最高车型，投诉指数占有率达到35%。中央空调吹粉末状、车漆出泡、减配是三大关键问题。2022款车型的投诉占有率达到25%，没法发车、备用车钥匙不交付和车机难题全是槽点。2020款车型的投诉占有率达到13%，宝妈多车车机减配是最大难题，同类产品车型没法更新问题遭到一部分车主投诉。
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六、难题投诉指数遍布
从投诉难题遍布来说，车体电气专业关键是当月被投诉数最多的难题，老调重弹的车机难题集中化投诉不降之外，万里长城多车爆发的车漆起泡、比亚迪汽车多车爆发的、丰田汽车多车子仪表盘干裂等事情都遭到车主集中化投诉。
在多种客观原因推动下，减配和没法发车所引起的服务类难题投诉一样占有率非常高。车机减配、备用车钥匙不交付、车机常见故障/没法更新等事情都引起了司机对提供服务的投诉。汽车发动机难题投诉排到第三位，发动机烧机油、渗油、无法正常启动等诸多问题都有许多意见反馈，但投诉市场集中度不太高。变速箱问题的投诉排名第四，多发生于大家、丰田汽车、奥迪车等车型，变速箱顿挫异常响声是最大槽点。
具体而言，比亚迪海豚、元PLUS、哈弗赤兔、本田雅阁等车型是车体电气专业投诉的关键问题车型。宋Pro、星越L、星瑞、宝马和奥迪多车子没法交付和减配是服务类投诉的爆发点。汉兰达和皇冠陆放的发动机噪音大依旧是关键槽点。
总而言之，当月的投诉仍然都集中在服务与车体电气专业难题，没法交付、减配、瞒报销售信息和车漆起泡、车机常见故障仍是车主的重要槽点。也需要注意到，服务类难题投诉高居不下与此同时，车体电气专业投诉更甚过去。其背后，减配、车机常见故障及比亚迪汽车中央空调和万里长城漆面难题推变高车体电气设备投诉指数。
投诉指数：汽车门网全新升级搭建车辆投诉指数计算模型（通称：QCMS），将车型品质投诉分成八大类，依据汽车发动机、变速器、车体及电气设备、刹车系统、汽车转向系统、悬架系统、车胎、管理等难题危害严重后果各自增权，并且对集中化事情附加权重计算，从而形成合理投诉指数，指数越大比较严重。
周期：2022.10.1-2022.10.31
制做企业：汽车门网?数据部
